近日，国家标准计划《车载无线通信终端》（计划号20193386-T-339）正式发布。该国家标准由由中华人民共和国工业和信息化部提出，全国汽车标准化技术委员会汽车电子与电磁兼容分技术委员会组织制定。据悉，《车载无线通信终端》规定了车载无线通信终端以及车载通信模组的技术要求、可靠性标准和试验方法，并适用于蜂窝移动通信和/或LTE-V2X直连通信的车载无线终端。

作为车载通信模组领域的专家，广通远驰携手中国汽车技术研究中心有限公司 、中国信息通信研究院和一批主流主机厂品牌，从标准起草阶段开始就全程参与了标准制定讨论以及相关验证工作，为标准的形成做出了重要贡献。

《车载无线通信终端》标准主要覆盖了车规级测试环境下对车载无线终端的各项射频指标和可靠性进行监控与测试，包括2G、3G、4G与5G。广通远驰自布局车载通信模组赛道以来，已实现5G/4G/V2X/WiFi6通信模组和网联智能座舱SoC产品与解决方案全覆盖，并在前装车载领域的通信模块、网联智能座舱核心板、嵌入式软件及技术服务等赛道精准发力，技术实力和产品发货量均为行业领先水平。此前，公司已相继加入“IMT-2020(5G)推进组车载无线技术组”、“中国汽车工程学会”等行业专家组织，深入参与了车载无线技术相关标准的制定发布。

广通远驰方面表示，国标《车载无线通信终端》的正式发布在车载通信行业具有里程碑意义，将为接下来车载无线通信相关技术迭代和产品升级提供指导性作用。此前车载通信模组在国家标准方面较为缺乏，大多跟随T-BOX或上游芯片标准进行相关实验。随着5G芯片及模组价格的持续优化，以及车企对于车载通信高带宽速率的新需求，车载通信模组迎来放量增长期，相关国家行业标准也在不断完善提升。

作为车联网汽车发展过程中的一个重要推动力，广通远驰也将通过更领先的技术，不断赋能车路协同发展，持续引领持续引领汽车数字化转型，加速车联网技术的创新与变革。